前言  本文主要講解了風電齒輪箱內涂料與齒輪油兼容性的重要性及測試方法，介紹了獲得弗蘭德認證的奧吉娜全合成風電齒輪油SHG320與內涂料具有良好的兼容性，可以廣泛應用于風力發電機組齒輪箱。

涂料主要用于齒輪箱外部和內部的保護。齒輪箱外部涂料的作用是抵御惡劣環境對齒輪箱造成的腐蝕、鹽蝕等危害，內涂料用于齒輪箱儲存和運輸過程中防腐蝕，并且內涂料能夠束縛加工過程中留在齒輪箱中的鐵屑和沙粒。而內涂料的選擇和使用還應該注意什么呢？內涂料作為齒輪箱的內涂層保護（見圖1），不可避免的與齒輪油接觸，所以內涂料和齒輪油的兼容性就顯得非常重要。

如果齒輪油和涂料兼容性不好，會導致內涂料松弛堆積甚至懸浮于齒輪油中，從而無法起到防腐蝕的作用，堵塞過濾器，甚至會縮短換油周期。圖2為內涂料與齒輪油兼容性不好的實例。

風電齒輪箱的內涂料主要是雙組份的環氧樹脂涂料，它的性能優于單組份的涂料，且環氧樹脂對于鋼構件的防腐性能極佳，正好符合風機齒輪箱的使用要求，所以目前各大齒輪箱制造商如SEW、Flender 、Hansen、Moventas、Boston和Baldor均使用雙組份環氧樹脂內涂料。為不斷提升風電潤滑油產品實效性，奧吉娜全合成風電齒輪油SHG320在產品設計之初，就充分考慮了與涂料的兼容性，通過西門子·弗蘭德Walter M?der試驗，結果表明奧吉娜全合成風電齒輪油SHG320與內涂料兼容性良好，可以廣泛應用于風電機組。

風機潤滑油和齒輪箱內涂料的兼容性非常重要，那么怎樣測試呢？弗蘭德公司制定了非常完整的試驗步驟和測試方法。試驗準備階段：首先，將涂料均勻的涂在測試板上，室溫下放置干燥十天。 然后，將0.75L齒輪油倒入如圖3-a所示小桶中，加入8g水，攪拌均勻后將小桶放入到2.5L的大桶中。最后將試片如圖3-b中的樣子放入桶中。試驗第一階段：將大桶上蓋如圖3-c所示，放入100℃的烘箱中，放置168h。試驗完畢后，將樣板取出，擦洗干凈，放在光學顯微鏡下觀察是否有氣泡和分離的現象（邊緣1cm之內除外）。如果這些現象沒有出現，繼續試驗。試驗第二階段：將試驗裝置放在140℃下烘箱中，放置48h。試驗完畢后，將樣板取出，擦洗干凈，進行劃格實驗和擺桿阻尼硬度實驗，測試涂料和試片之間的粘附力和涂料的硬度。

圖4為劃格實驗的圖片。在膠帶粘貼前后，如果測試板無變化，說明潤滑油沒有對涂料產生不良影響。

奧吉娜全合成風電齒輪油SHG320通過了弗蘭德內涂料和齒輪油兼容性試驗，試驗結果表明涂料和齒輪油兼容性良好。